很多人坐车前还没出发，胃里就开始翻腾——明明车还没动，却已经觉得头晕、冒冷汗、想吐。这种“还没晕先怕晕”的状态，其实不是身体出了问题，而是一种典型的“预期性恶心”（anticipatory nausea）。它和普通晕车不同，根源不在内耳平衡系统，而在大脑对过往不适体验的记忆与预判。一旦大脑把“坐车”和“难受”划上等号，哪怕只是看到车站、闻到车厢气味，甚至听到朋友说“今天要坐长途”，身体就会提前启动应激反应。
这种现象在心理学中很常见，属于条件反射的一种延伸。就像有人一进医院就心跳加速，未必是生病，而是过去打针、检查的紧张感被反复强化后，形成了自动化的生理预警。预期性恶心往往出现在频繁晕车的人身上，尤其是儿童或青少年时期有过严重晕车经历的成年人。久而久之，焦虑情绪会放大身体的敏感度，形成“越怕越晕，越晕越怕”的循环。
打破这个循环，关键不在于忍耐，而在于重新训练大脑对“坐车”这件事的认知。一个有效的方法是“脱敏练习”：从短途、平稳的路线开始，比如只坐两站公交，在车上做些轻松的事——听熟悉的音乐、和朋友聊天、看窗外远处的风景（避免低头看手机），让大脑慢慢建立“坐车=安全/平常”的新联结。同时，出发前避免空腹或过饱，保持呼吸平稳，也能降低身体的警觉水平。有意思的是，心理预期管理比吃晕车药更治本。有研究发现，当人相信自己“这次不会晕”时，实际发生晕车的概率显著下降——信念本身就有调节生理反应的力量。
如果你发现自己对坐车的恐惧已经影响到出行计划，甚至回避社交或工作机会，不妨借助一些专业的心理评估工具来了解自己的焦虑模式。像橙星云这样的平台，就通过科学的心理测评帮助用户识别情绪触发点，比如在“焦虑倾向”“躯体化反应”或“情境性恐惧”等维度提供个性化反馈。这些数据不是为了贴标签，而是让人看清：原来我的紧张，有一部分来自记忆的误判，而非现实的危险。
理解预期性恶心，其实是理解我们如何被自己的经验所塑造。每一次重新上车，都是一次温柔的自我对话——告诉那个曾经在颠簸中无助的小孩：现在你长大了，有能力照顾好自己了。